Al momento de programar tu envío, es muy importante seleccionar el tamaño adecuado del paquete. Para hacerlo correctamente, necesitas conocer tanto el como el . A continuación te explicamos cómo calcularlos y cómo se clasifican nuestros tamaños de envío.
- Es el peso que marca la báscula, expresado en kilogramos (kg).
- Es un cálculo que representa cuánto espacio ocupa tu paquete, independientemente de su peso real.
Usa esta fórmula:
El resultado es el .Siempre tomaremos como referencia el peso que sea : el real o el volumétrico.
Selecciona el tamaño de tu paquete con base en el entre el real y el volumétrico. Usa esta tabla como guía:
Más de 5 kg y hasta 10 kg
Más de 10 kg y hasta 15 kg
Más de 15 kg y hasta 20 kg
Más de 20 kg y hasta 30 kg
Más de 30 kg y hasta 50 kg
Tu paquete mide Peso volumétrico = (30 × 80 × 50) ÷ 5000 = Si el peso real es menor o igual a 24 kg, el tamaño que debes elegir es .
Cuando un paquete supera los , ya sea en peso real o volumétrico:
- Es necesario
- Cada guía cubre hasta
- Si tu paquete pesa 120 kg, deberás generar
Esto permite asegurar un mejor manejo logístico, trazabilidad y cobertura de seguro.
Los paquetes que superen los 50 kg y no cuenten con las guías correspondientes .
Si detectamos que el peso real o volumétrico de un paquete supera lo declarado:
- Se aplicará una
- Se cobrará también el
- El paquete puede hasta que se cubran los ajustes
Te recomendamos capturar los datos para evitar retrasos y costos extra.
Cuando un paquete tiene una o , aplicamos reglas especiales:
- Para el cálculo del peso volumétrico, se consideran , aunque las medidas reales sean menores
- Todo paquete con un lado mayor a 60 cm debe registrarse como mínimo en la categoría
- Cuadros, posters o fotografías montadas
- Rollos, tubos, lonas o varillas
- Tablas planas o artículos largos
- Paquetes delgados pero extensos
Aunque estos artículos parezcan ligeros, ocupan dentro de las unidades de reparto, lo cual afecta la logística. Esta política garantiza un uso justo del espacio y una tarifa acorde al volumen real ocupado.